電子地磅控制器的控制車輛基本計算參數(shù)

本文展示了一個有趣的國家比較案例，其中使用了兩種地磅轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)。參與實驗室校準(zhǔn)了一個或另一個轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)，但其中一個校準(zhǔn)了兩個，因此可以作為鏈接，對所有參與實驗室進行聯(lián)合評估。本文給出了自動地磅工作的模擬結(jié)果，該地磅用于分配基板上的軸向載荷。該分析涵蓋了在重新定位平臺上的載荷過程中支架（力傳感器）變形的特性以及地磅的應(yīng)力和變形。這項工作旨在獲取遙控器由時間函數(shù)生成的測量信號（壓力）的過程信息。

    這是在分析結(jié)構(gòu)中識別運動車輛重量的基本參數(shù)。為了驗證模型分析的結(jié)果，將地磅仿真結(jié)果與實驗研究結(jié)果進行了比較。這種比較定義了在有限元方法中創(chuàng)建模型所采用的假設(shè)的正確性。從優(yōu)化平臺和力傳感器結(jié)構(gòu)的角度來看，正確開發(fā)稱重器的有限元模型非常重要。使用ANSYS 5,4系統(tǒng)控制器進行計算。
 
    該設(shè)備包括體積工作計量單元和稱重裝置，它們一起允許重量粉末計量。計量地磅單元具有垂直旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)計量板、布置在計量板下方的驅(qū)動部件以及布置在計量盤上方的粉末供應(yīng)和提取裝置。該主要垂直延伸的計量單元固定在地磅上，該地磅位于多個稱重單元上。該布置使得驅(qū)動部件位于地磅的下方，使得整個計量單元的重心至少大致與地磅齊平。因此，與完全布置在地磅上方的計量單元相比，計量無線遙控器單元振蕩的趨勢可以大大減少，結(jié)果實現(xiàn)了和均勻性的重量粉末計量。